作為太陽能產業中重要組成部分的光伏照明行業未來發展前景廣闊。太陽能光伏照明技術是太陽能電池片技術與LED技術的綜合應用，光伏照明行業是太陽能光伏發電產業和LED照明產業的交叉領域，主要是利用太陽能光伏發電產生電能，并將電能應用于LED照明，從而產生了各種不同的照明應用，實現真正意義上的 “綠色照明”。光伏照明行業是光伏、照明、儲能三個行業交叉并高度融合的新興產業。太陽能光伏照明裝置憑借其節能、環保、無需布線、自動控制、可隨時變換位置等優點，已建立起重要的地位，各種應用產品已呈遍地開花之勢。
光伏照明是以太陽能為能源，通過太陽能電池實現光電轉換，白天用蓄電池積蓄、貯存電能，晚上通過控制器對電光源供電，實現所需要的功能性照明。
光伏照明的優勢是什么？
1、就地獲取能源比從遠處獲取能源更具優勢，分布式供電逐漸代替電網供電；
2、成本逐漸降低，初始采購、安裝成本初現優勢，后續運營及維護優勢更是不可比擬；
3、綠色環保、安全性等方面具有先天性的優勢。
光伏照明的意義是什么？
1、為欠發達、無電地區提供了低成本可持續的照明需求；
2、為世界帶來了一種高效的環境友好的新照明方式。
一、光伏照明行業的歷史拐點：
2001年，施正榮博士帶領的無錫尚德建立10MWp(兆瓦)太陽電池生產線獲得成功，2002年9月，尚德第一條10MW太陽電池生產線正式投產，產能相當于此前四年全國太陽電池產量的總和，一舉將我國與國際光伏產業的差距縮短了15年。意義深刻，大大降低太陽能電池的成本，太陽能電池從原來約36元/W的成本急劇下降，到現在約2.6元/W的成本。
二、LED產業的突破發展
照明的發展趨勢是省電能力更強，光效提升更高。
拐點：
1973年，當時在松下電器公司東京研究所的赤崎勇最早開始了藍光LED的研究。后來，赤崎勇和天野浩在名古屋大學合作進行了藍光LED的基礎性研發，1989年首次研發成功了藍光LED。而中村修二當時任職于日亞化學工業公司，他的實用化研究讓該公司于1993年首次推出LED照明成品，從而引發了照明技術革新。
意義：
LED燈高效節能且壽命長久，能持續照亮約10萬小時，而白熾燈和熒光燈的壽命僅為1000小時和1萬小時。這種燈誕生以來也一直在不斷提高發光效率，最新紀錄達到了每瓦功率產生300流明的亮度，相當于白熾燈的15倍。
瑞典皇家科學院宣布，將2014年諾貝爾物理學獎聯合授予日本科學家赤崎勇（Isamu Akasaki），天野浩（Hiroshi Amano ）以及任教于美國加州大學圣巴巴拉分校的美籍日裔科學家中村修二(Shuji Nakamura )，以表彰他們在發明一種新型高效節能光源方面的貢獻，即藍色發光二極管（LED），“這使得生成明亮且節能的白色光源成為可能”。
影響：
2014年諾貝爾物理學獎專家委員會的主席、瑞典查爾姆斯理工大學教授皮爾·德爾辛（Per Delsing）：“他們以一種最理想的方式重新創造了光”。諾貝爾獎評選委員會在關于獲獎成就的聲明中指出：“白熾燈照亮了20世紀，那么21世紀將是被LED燈照亮的。 ”官方公布的獲獎理由：三位獲獎者在發現新型高效、環境友好型光源，即藍色發光二極管（LED）方面做出巨大貢獻。在藍光LED的幫助下，白光可以以新的方式被創造出來。使用LED燈，我們可以擁有更加持久和更加高效的燈光代替原來的光源。目前，世界上四分之一的電力用于照明，藍光LED以及LED照明的發明有助于全球節能。在許多不發達地區，LED燈依靠當地低成本的太陽能就能使用。對于全球15億尚未能受益于電網的人口來說，這種新型光源帶來了更高生活品質。2014年諾貝爾物理學獎就表彰了為人類帶來了新“光明”的藍色LED的發明。正是因為集齊紅、綠、藍三原色的光，才能讓LED照明這種惠及全人類的節能光源“照亮21世紀”。
三、北京奧運會推動太陽能路燈起步：
2002年7月13日，北京市政府和北京奧組委共同制定并正式公布實施《北京奧運行動規劃》，提出了“新北京、新奧運”兩大主題和“綠色奧運，科技奧運，人文奧運”三大理念。
2007年，為配合北京奧運會和社會主義新農村建設，規范北京地區太陽能光伏室外照明裝置的市場，對我市下一步推廣太陽能光伏室外照明裝置提供技術保證和支撐，北京市科委、北京照明學會和北京市質量技術監督信息研究所于近日聯合啟動了“北京市太陽能光伏室外照明裝置標準”編制工作。該標準將對太陽能光伏室外照明裝置的應用范圍，一般要求和安全要求，基本組件的結構及技術要求，檢驗測試，安裝要求，維護管理等方面從技術上進行規范。
盡管北京奧運會舉辦時安裝的太陽能路燈1年即被拆除，北京昌平區安裝的上千盞太陽能路燈半年后的故障率就達到21%，但是不可否認的是，在北京奧運會的推動下，太陽能路燈行業真正走向了起步階段。
四、新能源汽車推動電池產業的發展：
電池技術的發展
發展史：
2000年圣誕節，在德國擔任奧迪汽車工程師和技術經理的萬鋼回國，在同濟大學成立新能源工程中心，從多個部門拉來啟動經費，著手研究燃料電池。在同一時期，搭載燃料電池的汽車跑得比純電動汽車更遠。
2001年9月，萬鋼來到北京，參加了科技部組織召開的會議。會議論證了將電動汽車列入863計劃重大專項的可行性，得到與會專家的認可。
此后，我國的汽車產業形成“三縱三橫”的開發布局。純電動、混動、燃料為“三縱”，電控、電機、電池為“三橫”。
2004年5月，時任發改委主任馬凱批準簽署《汽車產業發展政策》，將電動汽車、車用動力電池等新型動力的研究和產業化提上日程。
2006年2月，科技部召開“十五”電動汽車重大科技專項驗收會。據科技部刊文，當時國內形成了200多家企業、高校和科研院所，2000多名技術骨干組成的穩定研發，建立并穩定了我國電動汽車產業發展急需的人才隊伍；推動出臺了26項國家標準；累計申請了796項國內外專利。
2007年，《新能源汽車生產準入管理規則》出臺，多款新能源汽車被批準量產，并很快獲得了一次世界級的展示機會。
2010年，新能源汽車被國務院確定為七大戰略性新興產業之一，主要發展方向確定為插電式混動汽車和純電動汽車。
2012年，國務院印發《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012―2020）》，要求到2015年純電動汽車和插電式混動汽車累計產銷量力爭達50萬輛；到2020年生產能力達200萬輛，累計銷量超過500萬輛；燃料電池汽車、車用氫能源產業與國際同步發展。
意義就是電池壽命變長，體積變小，價格較貴，但是隨著鋰電產業的蓬勃發展，成本正在逐年下降。
重新定義太陽能路燈的結構
2014年，深圳源創智能照明有限公司正式推出月光燈，是一家專業太陽能路燈廠家，隨后相繼推出夜鷹燈、飛鶴燈、揚帆燈、春繭燈、駿馬燈等等系列產品，源碼將智慧科技注入太陽能路燈，結合嶄新的設計理念和精湛的制作工藝，研發生產出了集監控、安防、照明、娛樂、物聯網燈功能于一體的智慧太陽能路燈，實現了從傳統照明向現代智能照明的蝶變。
1、重新定義太陽能路燈的科技含量；
2、重新定義了太陽能路燈的外形結構；
3、重新定義了太陽能路燈的功能；
4、重新定義了太陽能路燈的壽命；
5、重新定義了太陽能路燈維護流通安裝模式；
6、重新定義了太陽能路燈的運營模式。
2015年3月28日，國家發展改革委、外交部、商務部聯合發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》。沿線國家基礎設施建設達8萬億規模。
習近平同志2017年10月18日在黨的十九大報告中提出農業農村農民問題是關系國計民生的根本性問題，必須始終把解決好“三農”問題作為全黨工作的重中之重，實施鄉村振興戰略。
2018年1月2日，公布了2018年中央一號文件，即《中共中央國務院關于實施鄉村振興戰略的意見》 。2018年3月5日，國務院總理李克強在作政府工作報告時說，大力實施鄉村振興戰略。
按照黨的十九大提出的決勝全面建成小康社會、分兩個階段實現第二個百年奮斗目標的戰略安排，中央農村工作會議明確了實施鄉村振興戰略的目標任務：
到2020年，鄉村振興取得重要進展，制度框架和政策體系基本形成；
到2035年，鄉村振興取得決定性進展，農業農村現代化基本實現；
到2050年，鄉村全面振興，農業強、農村美、農民富全面實現。
這些拐點極大的推動了光伏照明的發展，使光伏照明行業，太陽能路燈行業遍地開花。
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